대기업생산직채용하반기

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작성자제이슨 조회 13회 작성일 2022-06-18 10:11:23 댓글 0

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고졸, 전문대 나오신분 보세요

대기업 생산직 취업하는 방법
무조건 들어가야할 회사와 피해야할 회사
직업의모든것 : 인터뷰문의: tlsdn2486@naver.com
원빈 : 생산직 진짜 안정적으로 경제생활하는건 부럽겠지만, 몸이 서서히 망가져가는게 느껴지는것 같더라구요,사람이고 동물이고 밤에는 잠을 자야하는데 그게 계속적으로 바뀌다보니 예상치도 못한 이런저런 병들이 오기도 하더라구요.
sophie K : 고등학교 학생들이 필수적으로 시청해야할 영상입니다. 현실적 조언 감사합니다. 직모님 이번 영상도 굿!
김마존 : 취준생 후배님들이 보면 딱 좋은 영상이네요
전 벌써 36이지만 고등학교때 착실하게 준비 잘하면 너무 좋지만 저처럼 준비못한 후배님들 포기하지마시고 전문대 가셔서 세탁 하시고 산업기사 자격증
필요한 부분 따서 면접 준비 잘해서 좋은곳 가셨으면 합니다 취준생 화이팅
리뷰어케니-종합리뷰TV : 시대가 변하고, 기술도 새로 개발되고 하다보니, 자연스럽게 시장도 변하고 직업도 변하는거 같아요.
앞으로도 무엇이 어떻게 변할지도 모르는거고, 그만큼 모두 여러 방면으로 대처해야겠네요.

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jun tong : 완벽한 사람은 없다고 하면서 완벽하라는 거죠? 경쟁속에서 학점도 챙기고 대외할동도 하고 인턴도 하고 영어도 하고 자격증도 따고 소통능력도 갖춰야하고 회사별로 조사정리 면접도 공부하고. 간단하긴하다. 준비할거 별로 없네.
Swimming Dynamic : 이 영상보고 sk 2차면접까지 통과 후 최종합격했습니다. 그동안 중소,중견 면접들도 떨어졌는데 이번 영상을 통해 "내 생각"을 전달하는게 중요하다고 느꼈고 정답이든 아니든 제 의견을 확실히 전달한게 좋은 결과로 이어진거 같습니다. 그동안 인싸담당자 채널을 통해 자소서도 많이 썼는데 도움 많이됐습니다. 다른 분들도 좋은 결과있으세요~
헬스유치원 : 1. 면접도 시험이다. 공부해서 가라
2. 호소나 설득이 아니라 제안을 하라
3. 적합성 = 나와 직무에 대한 이해가 우선
4. 실수할 수 있는데 바로 수정하기
H : 이전에 삼성 인사팀 임원분 인터뷰 영상을 보면서도 인사이트를 많이 얻었는데, 실무자뿐만 아니라 임원분들의 생각을 들어볼 수 있는 콘텐츠들도 올려주셔서 너무 좋습니다 도움이 많이 되었어요!

대기업 생산직이 사무직보다 좋다???


yj k : 노조있는 대기업 생산직은 진심 갓..! 이게 언제까지 유지될지는 모르겠지만 현재는 갓임.
이은후 : 진짜 꿀내용들 재밌게보고있습니다~~
나중에 공대 대학원과정과 국내랑 해외대학원의 차의점 취직시 학부생과 석박사생의 차의점 급여 이런것들 한번만 다뤄주시길 희망합니다 ㅠ!
최재서 : 형!! 내가 요즘 제일 좋아하는 채널이야

궁금한게 대기업 중소기업 각 직무별 역할과 왜 그 부서가 있어야 하는지에 대한 형의 관점과 생각을 듣고 싶어 영상으로 꼭 부탁할께!!

더해서 그 직무에 들어가기 위해서는 어떤 능력이 요구되는지도 ^^
I Hoon : 솔직히 울산 살면서 방학때 생산직 단기 알바 해봤는데 진짜 데드형말처럼 요령이 없어서 힘든거지 군대처럼 짬밥 생기면 눈감고도 할정도로 일의 난이도는 쉬운것같아 단 주말없고 약속 잡는게 엄청 힘들고 ㅠㅠ 출근만 꼬박하면 알바기준 월 300도 벌리니깐 학생 입장에선 생산직 알바도 좋은듯
moon dart of the : 아버지가 기아차 알바 방학동안 다녀보라 해서 일했는데 진심.. 너무 좋았어요.
8시간 근문데 1시간 일하고 1시간 휴식.. 솔직히 이 일하고 저렇게 돈받는 사람들 보면 부럽기도 하고..
제가 일하는 라인은 노후화된 하청 라인이어서 여름에 너무 더워 죽을뻔하긴 했지만 정직원들 라인은 에어컨 나와서 온도도 적절하고 쉬는 공간도 너무 좋고ㅋㅋ 쉬는시간 탁구 족구 배드민턴 같은 복지에 휴게실은 안마의자에 티비있고 간식 꼬박꼬박 나오고 일하는 것도 어려운거 없고..
처음 일할땐 내가 실수하면 다음 작업이 안돼니까 긴장하는게 없지않아 있는데 며칠만 지나면 일하는데 익숙해지고 요즘 자동차 산업 부진 때문에 공장 가동률도 평균 70퍼대라서 좋았습니다.
노조들은 하청 관련해 파업중이여서 아예 쉴때도 많았고..
라인 돌아갈때 지루하니까 노래 들으면서 작업하는건 일상사고 차가 띄엄띄엄 오니까 텀동안은 의자에 앉아 핸드폰 사용하면서 꿀은 있는대로 빨았습니다.
아버지가 마지막날엔 3시간동안 공장 설비랑 자동차 생산 과정을 전 공장 돌아다니며 설명해주셨는데 작업하기 힘든 곳도 몇군데(차체나 프레스 작업하는 곳은 소음이 워낙 커서 작업하는데 스트레스 꽤나 받을거 같더라고요. 물론 의자에 앉아서 폰 만지다 설비 고장이 나면 고치는게 일이라 한달에 2시간은 일하나 싶더라고요.
젤 힘들고 지식도 필요해 보이는건 도장공정이었는데 실러 작업 하거나 차량 산성으로 녹주고 무슨 정전기를 일으켜 페인트가 잘묻게 하고 페인트 작업하는 설비들 다루는데 전문적인 지식이 필요해 보이더라고요. 물론 실러 작업 일부분 제외하곤 전부 기계작업이었지만 페인트 쐬는거 자체가 마스크 쓰고 그래도 굉장히 안좋아 보였습니다. 물론 도장공정 후반 작업하는 중도 하도는 시설도 좋고 하는일도 쉬워 부러웠습니다. 도장공정중 수정라인은 차체의 페인트 칠이나 실러의 결합 상태를 최종적으로 점검하는 곳이었는데 실수해서 차 내보내면 차체가 잘못된 상태로 자동차가 완성되어 있는욕 없는욕 다 먹어 정신적인 스트레스가 제일 심한곳이라 하더라고요.
그 다음은 많은분들이 자동차 생산직하면 생각하시는 조립공장인데 전부 기계화 되있고 라인이 바로바로 이어져서(차체 프레스는 설비가 워낙커서 라인이 나뉘어 있고 도장은 설비도 큰데 차체를 말리고 식히고 열을주고 하는 과정이 필요해 라인도 엄청 떨어져있고 공장도 컸습니다.)시설도 좋고 공기도 쾌적해서 힘든게 없어 보이더라고요)있더라고요.
화성공장은 생산하는 차에 따라서 1공장 2공장 3공장으로 나뉘어 있는데 차들 작업하는데 필요한 금형 몇개는 공장에서 자체 생산하는거 같더라고요.
타이어부터 핸들 이런 부품은 전부 하청 받는거 같고 차체를 만들고 연결해서 페인트칠 하고 부품 조립하는건 완성차 공장에서 하는거 같더라고요.
물론 하청이라해도 타이어나 자동주행센서 같은건 완제품을 받는거라 그쪽 업계에선 나름 복지도 돈도 많이 받는 준 대기업급이라 하네요. 그 뒤 하청이나 기본적인 부품 조달해주는곳은 상황이 조금은 힘들겠지만 조선같이 하청이 줄줄이 연결되거나 하진 않은거 같더라고요. 이쪽 노조힘이 워낙 쎄서 시위하면 이런쪽도 신경써줘서 그런거 같더라고요. 실제로 기아차내 하청관련해서 파업 엄청 했는데 그분들 대우나 돈받는거 보면 ㅋㅋㅋ

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#대기업생산직채용하반기

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