2019그랜져신형

페이지 정보

profile_image
작성자망치 조회 202회 작성일 2021-09-16 16:06:42 댓글 0

본문

신형 그랜저 타봤습니다. 구형 그랜저와 비교도 해 봤고요. (겉핥기, 초간단, 1시간, 시승, IG, 부분변경)

#신형그랜저 #구형그랜저와비교 #리뷰
1시간 동안 '초간단' 시승을 했습니다. 구형 그랜저와 신형 그랜저를 나란히 두고 느낌 비교도 해봤고요. 길거리에서 주행 느낌도 살짝 느껴봤습니다. 1시간 동안 잠깐 타본 그랜저는 3.3리터 가솔린 캘리그래피 풀옵션 모델로, 4천663만원짜리 입니다. 본격 시승은 조만간 차를 따로 빌려서 보여드리겠습니다.
※ 주의 : 영상 내내 '웃기지도 않은 개그'가 다수 포함되어 있어 불편할 수 있습니다.

ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.

콘텐츠 문의 및 다양한 소통
장진택 이메일ㅣ jt@mediaauto.co.kr
장진택 페이스북ㅣ www.facebook.com/jintaekchang
장진택 인스타그램ㅣ www.instagram.com/jintaekchang

현대 신형 그랜저IG 3.0 시승기(Hyundai Grandeur IG 3.0 Test drive) - 2016.12.20

현대 신형 그랜저IG 3.0은 2.4보다 월등히 빠른 동력 성능을 갖췄습니다. 가속 페달을 많이 안 밟으면 한 템포 느리게 반응하지만 이외의 상황에서는 한층 높은 출력을 발휘합니다. IG 3.0의 정숙성은 2.4와 비슷하고, 같은 풀 옵션 기준에서는 내장재의 고급스러움이나 장비도 거의 같습니다. 계기판은 3.0이 좀 더 보기가 좋습니다. 2.4처럼 3.0의 승차감 역시 부드러운 편이며, 주행 안정성은 구형 대비 월등히 좋아졌습니다. 브레이크는 강한 엔진에 대응할 만큼의 성능은 아닙니다. 회전 성능은 3.0이 더 좋다고 느꼈습니다. 특별히 강한 힘을 원하는 게 아니라면 그랜저IG는 2.4로도 충분하지 않을까 싶습니다.
현대 신형 그랜저IG 3.0 익스클루시브 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,930×1,865×1,470mm, 2,845mm
트레드 1,602/1,610mm
엔진 2,999cc 람다 II 개선 GDI
최고 출력 266마력/6,400 rpm
최대 토크 31.4kg.m/5,300 rpm
변속기 자동 8단
연료 탱크 70리터
복합 연비 리터당 9.9km(도심 8.6km, 고속도로 12.3km)
CO2 배출량 171g/km
공차중량 1,640kg
타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 245/40R19
가격 모던 4,505만원(풀 옵션)
프리미엄 인테리어 셀렉션 150만원
JBL 사운드 패키지 115만원
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버TV캐스트 http://tvcast.naver.com/hansangki

그랜저IG하이브리드 중고 2019년식 중고차시세입니다.

현대 그랜저IG 하이브리드 익스클루시브스페셜 2019년식
신차급입니다. 중고차전액할부가능 010-7143-7788
공식블로그:https://blog.naver.com/incar9
먹고살기 힘이듭니다. 구독,좋아요,알람설정해 주시면 큰힘이 됩니다.
동영상에 못 올린 매물이 많이 있습니다. 차량구입시
문의주시면 언제든지 환영합니다. 감사합니다.

... 

#2019그랜져신형

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

전체 4,133건 4 페이지
게시물 검색
Copyright © www.ibd.or.kr. All rights reserved.  Contact : help@oxmail.xyz