부동액의 원리

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작성자빤슈런 조회 4회 작성일 2022-05-04 21:02:20 댓글 0

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가솔린 엔진의 구조와 작동원리에 대해 알아보겠습니다

1:02 모일링을 오일링으로 수정합니다
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4:17 스로틀바디 개폐량이 커지면 더 많은 연료분사가 아니라 혼합연료공기의 공기(산소)비율이 높아져 출력이 상승함으로 내용을 수정합니다
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0:45 파란색 표시된곳중 동그란 부분은 냉각수 라인이 맡지만 그 옆 사각형 부분은 켐채인 지나가는 라인입니다. 물이 흐르지 앓고 캠채인 타고 오일이 순환 합니다.
피스톤 링이 3 줄인것은 가장 위가 연소 가스가 연소실에서 엔진 내부로 들어가는것을 막고
2번재 링이 오일이 연소실로 들어가는것을 막으며
3번째는 오일을 실린더 내벽에 꾸준히 발라주는 역활 입니다

1.먼저 엔진의 기본 구조
2.4행정 사이클
3.흡기밸브와 배기밸브가
4.스로틀 밸브의 역할
5.V6엔진
Inhyuk Choi : 이게 유튜브의 진짜 순기능이지 방구석에서 엔진의 작동원리를 배우는 유익함 레전드
KuchikuParty : 지나가던 현직 선박 엔지니어입니다. 직접 만드신 영상인가요?? 무슨 과인지는 몰라도 엄청 잘 만드셨네요~ 나중에 꼭 대성하실겁니다. 간단명료해서 기관사들 교육용으로도 좋아보입니다.
구공공사 : 최근에는 SOHC 방식이 부품수가 적어 엔진 저항이 작아 연비에 도움이 되고, 저회전 토크가 좋기 때문에 다시 사용되고 있는 추세입니다!!

그리고 I6엔진이 부활하고 있는 이유는 모듈러 엔진 때문입니다. I4엔진을 만들고 거기에 실린더를 뗏다 붙였다 하면서 I3와 I6엔진을 만듭니다. 대다수의 부품이 공유되고, 개발비용이 적게 들어서 원가가 줄어듭니다. 그리고 I6엔진이 V6엔진보다 좌우 공간이 널널하기 때문에 배기가스 정화장치를 설치할 공간이 더 넓기 때문이기도 합니다.
수보리 : 난 이런 게 좋더라. 하나를 만들더라도 정성이 가득한 영상, 온전히 녹여낸 듯한 그런 것. 와우 영상미가 느껴지는 공학이다..... 감사해요. 뭘 하든지 성공하실 거예요.
쭈니악마 : 이해가 잘안되는 자동차엔진을 3D로 설명해주시니 보기편하고 이해가 잘됩니다 요즘 추세가 미래대체 에너지로 운행하는 전기 수소자동차가 유행이지만 아직도 가솔린 자동차의 장점도 많은것 같습니다.유익한 영상 감사합니다

[운전직공무원] 자동차구조원리 냉각장치에대한 설명

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나무늘모 : 1 빠

부동액? 냉각수? 진정한 차잘알이라면 이 정도는 기본 (Feat.부동액 반 백년 짬)

※ 자동차 관련 질문들은 댓글로 남겨주세요 ※

Ep. 46
올 여름, 뜨거운 엔진을 식혀줄 감동실화!

자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색]
★매주 화\u0026금 공개★

#부동액 #냉각수 #오버히팅
박병일의 명장본색 : * 냉각수는 실린더 주변을 돌며 엔진의 열을 식히는 액체를 의미하며, 일반적으로 수돗물(혹은 증류수)에 부동액을 혼합하여 사용
* 부동액은 물과 에틸렌글리콜을 섞어 만든 혼합용액으로, 어는점을 낮춰 기온이 낮을 때 냉각수가 얼어붙는 것과 냉각계통 내부에 녹이 스는 것을 방지
Yong Yoo : 덤프를 하고 있는데 유럽형 벤츠덤프 핑크색 냉각수 쓰고 있는데 성분이 우리 나라랑 틀리다고 합니다 유럽형 냉각수 성분은 유럽 물에 최적화 돼있다는데 수돗물 섞어도 돼는지 보편적으로 희석해서 쓰는데 괜찮은건지 알고 싶네요
hanadnp : 평소 실력자이신줄은 알았지만,
이번에 차량 첨가제 테스트 영상을 보면서 소신까지 확고한 분이시라는 걸 깨달았습니다.
이시대의 진정한 장인, 박병일 명장님께 박수를 보냅니다.
혠 : 상세한 정보 감사합니다 쉽게 알려주셔서 차알못에게 많은 도움이 되었어요
Park Duck : 와 자가교체하려던 저에게 딱 맞는 업로드영상이네요 2탄도 얼른 보고싶어요~!!!

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#부동액의 원리

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